Filiale du groupe chinois Chery, la marque Jaecoo poursuit son déploiement en Europe et commence à structurer sérieusement son offre en France. Après l’arrivée du Jaecoo 7 en version hybride rechargeable, le constructeur lance désormais deux SUV hybrides (HEV) : les Jaecoo 5 et 7 SHS-H. Ces modèles reposent sur la technologie « Super Hybrid System » développée par le groupe. Le système associe un moteur essence 1.5 turbo de 143 ch à un moteur électrique de 204 ch, le tout relié à une transmission hybride dédiée. La puissance cumulée atteint 224 ch pour un couple de 295 Nm.
Selon les données communiquées par le constructeur, cette configuration hybride permet de « privilégier le fonctionnement électrique » lors de certaines phases de conduite, notamment au démarrage ou à basse vitesse. Le système gère automatiquement plusieurs modes de fonctionnement (électrique, hybride série ou parallèle, thermique seul ou récupération d’énergie) en fonction des conditions de roulage. Côté consommation, Jaecoo annonce 5,3 l/100 km pour le Jaecoo 5 et 5,5 l/100 km pour le Jaecoo 7 selon le cycle WLTP, avec des émissions de CO2 respectives de 120 et 125 g/km.
En ce qui concerne l'autonomie de ces deux SUV, la marque parle de 980 km pour le plus petit et près de 900 km pour le plus grand modèle.
Positionné comme le modèle d’accès à la gamme, le Jaecoo 5 affiche un gabarit de 4,38 m de long. Deux niveaux de finition sont proposés en France. En Select, la déclinaison de base, il débute à 26 990 €. Un tarif très intéressant si on le compare avec des modèles équivalents comme les Kia Niro (35 120 €), Hyundai Kona (35 150 €) et autres Renault Symbioz (34 400 €).
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Dans cette version, le Jaecoo 5 inclut notamment un ensemble complet d’aides à la conduite, des projecteurs LED, une climatisation bi-zone, ainsi qu’un système multimédia avec écran central vertical de 13,2 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Son architecture électronique repose sur le puissant SoC Qualcomm Snapdragon 8155. Voilà qui est tout à fait correct pour le tarif annoncé !
La finition Exclusive, facturée 28 990 € (un tarif toujours en-dessous de la concurrence en entrée de gamme), ajoute plusieurs équipements de confort et de technologie, dont une sellerie en cuir synthétique, des sièges avant ventilés, un toit panoramique ou encore un système audio Sony à huit haut-parleurs.
Plus imposant, le Jaecoo 7 mesure 4,50 m de long pour 1,87 m de large. Il est à ranger dans la catégorie des SUV du segment C. Son design se caractérise par une calandre verticale et des lignes assez anguleuses, tandis que l’habitacle met l’accent sur une interface numérique dominée par un écran central vertical.
Là aussi, la gamme s’organise autour de deux finitions. La version Select est annoncée à 29 990 €, qui dit mieux ? Pas grand monde... Le Hyundai Tucson démarre à 38 450 €, le Kia Sportage à 39 550 € et il faut compter 41 900 € pour le Renault Austral. On est même encore en dessous du Symbioz. Cette finition comprend des jantes de 19 pouces, des sièges avant chauffants, un volant chauffant, ainsi qu’une instrumentation numérique associée à un écran central de 13,2 pouces.
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La finition Exclusive, proposée à partir de 31 990 €, enrichit la dotation avec un écran central agrandi de 14,8 pouces, un affichage tête haute, un toit ouvrant panoramique, un hayon électrique ou encore un système audio Sony.
Avec ces deux modèles, Jaecoo pourrait bien faire une percée sur le marché français. Les tarifs annoncés, sous la barre des 30 000 € les placent dans d'excellentes conditions face à plusieurs références du segment. Ils bénéficient par ailleurs d’une garantie de 7 ans ou 150 000 km.
Les premières prises de commandes seront possibles en concession (74 points de vente en France) dans les prochains jours et les livraisons auront lieu à partir d'avril 2026.
