Chez Nissan, la transition vers le 100 % électrique ne se fera finalement pas au même rythme pour tous les modèles. Certes, la marque japonaise enchaîne les lancements de modèles branchés, avec la nouvelle Leaf, le Juke électrique et la petite Pixo présentée il y a quelques jours à peine. Mais pour le Qashqai, pas question de se précipiter.
Interrogé par Autocar, Jordi Villa, le patron de Nissan en Europe, confirme que le constructeur souhaite continuer à exploiter son SUV avec ses motorisations actuelles « tant qu’il y aura de la demande ». Et, bien sûr, tant que la réglementation lui permettra de le faire. La version e-Power devrait donc rester au catalogue encore un petit moment.
Il faut dire que ce Qashqai e-Power est un peu particulier. Son moteur essence ne transmet pas directement sa puissance aux roues, il sert à produire l’électricité nécessaire au moteur électrique chargé d'entraîner la voiture. Une solution qui permet de proposer une conduite « proche de celle d'un électrique », sans avoir besoin de se brancher.
Voici le nouveau Nissan Juke électrique : il ne va pas plaire à tout le monde !
Ce SUV est surtout un modèle extrêmement important pour Nissan. Il s'agit toujours de la voiture la plus vendue par la marque en Europe. La génération actuelle, lancée en 2021 et profondément revue en 2024, est produite dans l'usine britannique de Sunderland aux côtés du Juke et de la Leaf. Nissan aurait-il peur de casser la dynamique ?
Il y a quelques mois, il était question de lancer un Qashqai électrique... Des informations récentes évoquaient pourtant son abandon dans le cadre du vaste plan de réduction des coûts engagé par Nissan. Mais le projet n'est pas officiellement enterré. Jordi Villa tient toutefois à préciser qu'il n'a jamais annoncé l'annulation d'un Qashqai électrique.
Il faudra probablement attendre la fin de la décennie pour y voir plus clair. Nissan explique continuer à étudier quelles voitures doivent passer au 100 % électrique et lesquelles peuvent conserver des solutions électrifiées comme l'e-Power.
Un Qashqai électrique garderait d'ailleurs une certaine logique dans la gamme. En matière de dimensions comme de tarifs, le SUV actuel se glisse entre la Leaf et l'Ariya. Mais Nissan préfère manifestement ne pas forcer la main de ses clients. Tant que le Qashqai hybride continuera de se vendre, le constructeur compte bien le conserver au catalogue.
