Selon la fiche SR/02849/26 publiée le 16 octobre 2026 sur Rappel Conso, certains exemplaires des Renault Captur hybride et Symbioz présentent une anomalie dans leur batterie de traction. Il ne s'agit pas d'un problème logiciel, mais bien d'un défaut survenu au moment de l'assemblage. Plus précisément, il s'agirait d'une mauvaise connexion électrique entre une barre conductrice (également appelée busbar) et un relais qui pourrait entraîner un échauffement anormal.
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Cette anomalie est susceptible de provoquer une surchauffe des cellules de la batterie et, dans le pire des cas, un incendie du véhicule. Le problème concerne donc un élément essentiel du système hybride. Contrairement à une voiture électrique, la batterie de ces Renault est relativement petite. Elle permet de récupérer de l'énergie au freinage et d'alimenter le moteur électrique lors de certaines phases de conduite. Mais sa capacité réduite ne signifie pas qu'elle soit exempte de risques.
D'après les informations communiquées aux autorités européennes, le rappel porte sur des Captur II et Symbioz fabriqués entre le 1er décembre 2025 et le 6 février 2026. La fiche officielle précise également les références d'homologation suivantes : e22007/46068433 et e22007/46068434.
Mais Renault a tenu à nous faire savoir qu'au final, cinq véhicules sont touchés : quatre Symbioz et un Captur.
Les automobilistes qui possèdent un Captur ou un Symbioz correspondant vont recevoir un courrier recommandé. L'opération en garage va prendre 4h30, avec prêt d'un véhicule.
On s'étonnera presque de l'écart entre le nombre de modèles vraiment rappelés et la publication de la fiche sur le site officiel du gouvernement, ce genre de communication pouvant faire penser à un rappel plus massif.
