Lexus a une actualité très chargée en ce début d’année, alors qu’il lançait il y a quelques semaines la dernière génération du Lexus RX 450h, la marque de luxe, filiale du groupe Toyota, vient de lancer la commercialisation du nouveau coupé RC. Un modèle qui bénéficie d’une version hybride baptisée Lexus RC 300h.
Animée par le groupe motopropulseur Lexus Hybrid Drive, le RC 300h combine un moteur essence quatre cylindres 2.5 l à cycle Atkinson de 181 chevaux à un moteur électrique de 143 chevaux alimenté par une batterie Ni-Mh. Au total, le système délivre jusqu’à 223 ch (164 kW) de puissance pour un 0 à 100 km/h franchi en 8.6 secondes et une vitesse de pointe de 190 km/h.
Côté consommation, le coupé hybride annonce une moyenne de 4.7 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 108 g/km ouvrant droit au bonus écologique de 750 euros dédié aux voitures hybrides. Comparativement à la version thermique du RC, le RC 200t, l’hybride affiche de consommation et d’émissions plus de 30 % inférieures !
A l'usage, le conducteur pourra toujours opter pour le Mode EV permettant un fonctionnement 100 % électrique sur une courte période qui variera en fonction de l'état de charge de la batterie et de la puissance demandée.
Côté prix, comptez 49.900 € pour la version d’entrée de gamme. A ce tarif, le Lexus RC 300h est déjà richement équipé avec allumage automatique des feux, capteurs de stationnement, climatisation bi-zone, régulateur de vitesse et système navigation & multimédia premium avec 10 hauts parleurs. A noter que le positionnement de Lexus reste très axé vers la technologie hybride, le RC 300h étant bien moins cher que son homologue thermique, le RC 200t, dont le prix de vente débute à partir de 54 390 € hors malus écologique (2200 € !)
Au delà de sa version classique, le Lexus RC 300h est également proposé en version F-Sport avec trois niveaux de finitions et un prix allant de 54.390 à 59.990 €. Les déclinaisons F Sport offrent notamment au RC 300h des éléments stylistiques exclusifs et le système de suspensions variables s’adaptant plus facilement au mode de conduite choisi.
