Développée sous le nom de code AM-RB 001, clin d’œil au partenariat conclu avec l’écurie de F1 Red Bull, l’Aston Martin Valkyrie embarque un groupe motopropulseur hybride avant tout animé par un gros V12. Développant 1000 chevaux de puissance et 740 Nm de couple à 11.000 tr/min, celui-ci est secondé par un bloc électrique de 162 chevaux et 280 Nm.
Inspiré de la F1, le système de récupération d’énergie repose sur un volant d’inertie (KERS) qui permettra d’offrir des « boosts électriques » à la voiture. Pour concevoir la partie électrique, la marque britannique s’est associée avec le spécialiste croate Rimac pour la conception de la batterie et avec le britannique Integral Powertrain pour le développement et la fourniture du moteur.
Au final, la puissance maximale du système atteint 1160 chevaux et le couple 900 Nm. De quoi promettre des performances impressionnantes que le constructeur devrait bientôt nous présenter sur circuit.
