Hyundai poursuit son offensive d’électrification cette année 2019 avec une nouveauté, le Kona hybride. Le SUV citadin de 4,17 mètres, lancé en 2017, s’est imposé comme la troisième force de la gamme du Coréen, avec 6.900 ventes en France. Seulement, trois énergies étaient disponibles jusqu'alors : essence, diesel, et électrique.
Le Kona hybride vient donc récupérer la motorisation de la berline Ioniq et du Kia Niro. Cumulant 141 chevaux et 264 Nm, il s’équipe du moteur 1,6 litre 105 ch et d’une unité électrique synchrone de 43 (32 kW). La batterie de 1,56 kWh permet quelques hectomètres en électrique mais surtout de baisser la consommation homologuée à 3,9 l/100 km, soit 90 g CO2/km.
Côté style, Hyundai n’a pas modifié l’apparence, hormis le badge « hybrid » sur le hayon. Surprise, l’intérieur en profite pour voler l’écran tactile 10 pouces optionnel de la Ioniq restylée, posé sur la planche de bord. Il dispose d’ailleurs d’une aide à l’éco-conduite, indiquant quand anticiper les décélérations et baisser sa consommation. En configuration de base, le système restera sur une diagonale de 7 pouces, sans GPS mais compatible avec les systèmes Android Auto et Apple Car Play.
Le lancement de ce Hyundai Kona hybride est attendu pour le mois d'août 2019. De plus amples informations concernant la France seront disponibles ce mardi. Nous les inclurons dans une mise à jour de cet article.
Cousin du Kia Niro, existant en électrique et hybride, le Kona pourrait lui emprunter aisément sa motorisation rechargeable. Contacté ce lundi, Hyundai ne confirme pas une telle version, précisant que l’hybride rechargeable est déjà présent sur la Ioniq.
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