La guerre des prix fait rage sur le marché des SUV électriques. Initiée par Tesla, elle a été renforcée par l'arrivée de nouveaux modèles aux tarifs bien placés, comme le Renault Scénic. Les véhicules déjà lancés doivent donc s'adapter, soit en baissant leurs prix (comme chez Nissan pour l'Ariya), soit en misant sur des promos.
Kia a choisi la seconde option pour son Niro EV, qui affiche un ticket d'entrée élevé, à 45.690 €. Et la marque coréenne a un autre gros souci : le Niro est maintenant privé de bonus, suite à la mise en place d'un nouveau critère éco-score qui plombe les modèles non produits en Europe.
Pour compenser, Kia a donc rapidement mis en place une prime qui couvrait cette perte du bonus, d'abord de 5.000 €, puis de 4.000 €. Mais pour mieux relancer les ventes, la prime a été portée à 8.000 € en avril. Et voici qu'elle grimpe à 10.000 € en juin !
De quoi aller bien au-delà de la perte du bonus et de refaire de ce véhicule une bonne affaire. Avec cette méga-ristourne, le prix de base tombe à 35.690 €. A ce tarif, on a un modèle de 150 kW (204 ch) qui affiche une autonomie de 460 km.
L’équipement est déjà intéressant en version de base Motion, puisqu’il y a en série les jantes 17 pouces, le régulateur de vitesse adaptatif, l’écran tactile 10,25 pouces, la clim auto bizone, l’accès/démarrage mains libres ou encore la caméra de recul.
Le véhicule a aussi l’avantage de sa garantie 7 ans, cessible en cas de revente.
