La C4 a été rafraîchie il y a quelques mois. La voiture est toujours proposée en deux carrosseries, la compacte classique et sa version à coffre, nommée C4 X.
Cette dernière se fait rare sur nos routes, mais c'est une proposition intéressante pour les amateurs de berline. En bonne Citroën, l'auto met l'accent sur le confort et sa malle lui permet d'avoir un grand volume de coffre de 510 litres.
L'auto existe en variante électrique, avec deux configurations techniques : un moteur de 136 ch avec une batterie de 50 kWh donnant une autonomie de 360 km (cycle mixte WLTP) ou un moteur de 156 ch avec une batterie de 54 kWh donnant une autonomie de 425 km.
Bien sûr, ces caractéristiques techniques ne sont pas les meilleures du marché. Mais la C4 X a un argument intéressant pour convaincre : des prix serrés. Les tarifs avaient d'ailleurs été fortement revus à la baisse lors du restylage.
La version électrique de la C4 X commence à 34.550 €. Mais dans le configurateur en ligne, on voit que la voiture profite d'un rabais de 1.340 €. Il y a aussi les aides à l'achat. En plus de la nouvelle prime CEE de 353 €, on a bien sûr le bonus écologique, qui sera de 4.000 € pour la moitié la moins aisée des ménages français. En cumulant le tout, on a donc une ë-C4 X You neuve à 28.857 €, avec en série l'écran tactile 10 pouces, la clim auto bizone, les radars de recul ou les rétros électriques/dégivrants.
Autant toutefois monter en gamme avec une variante Plus dotée de la plus grosse batterie, qui donnera une autonomie plus intéressante. Le prix est de 35.140 € avec un rabais de 1.360 €. Prime CEE et bonus maxi déduits, on arrive à 30.787 €. Il ne devrait toutefois pas être difficile de demander une meilleure ristourne pour passer sous les 30.000 €. A vous de jouer !
