Si vous êtes tenté par la nouvelle R5, mais que vous la trouvez trop onéreuse, allez voir du côté du stock des concessionnaires. Il est en effet possible depuis quelques semaines de trouver des exemplaires qui profitent d'un rabais et d'une prime à la reprise.
Depuis quelques jours, on trouve dans ce stock des versions avec le moteur de 120 ch et la petite batterie de 40 kWh, officiellement nommée "autonomie urbaine". Elle est homologuée avec une autonomie de 312 km, ce qui est largement suffisant pour des trajets du quotidien. Cette batterie a déjà l'avantage d'avoir un prix catalogue inférieur de 3.500 € par rapport à la 52 kWh.
En faisant des recherches, Automobile Propre a pu voir un modèle en version techno, avec un prix de départ de 30.390 €. Il y a bien sûr les aides à l'achat qui vont réduire la note. Si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur à 16.300 €, vous avez un bonus de 4.000 €. A cela s'ajoute (à tous) la prime CEE de 310 €.
La concession propose ensuite un rabais de 1.716 €. Elle promet aussi une prime à la reprise de 2.000 €. Soit un cadeau allant jusqu'à 3.716 €. Même sans reprise, négociez bien pour avoir cette réduction supplémentaire !
Si on cumule le tout, soit le bonus maximal, la prime CEE, l'offre maxi de remise/reprise, on passe donc de 30.390 € à 22.364 € ! De quoi rendre cette R5 intéressante, avec 312 km d'autonomie et une finition techno très bien équipée (écran tactile 10,1 pouces, chargeur smartphone par induction, feux de route automatiques...). Il y a en série le chargeur bidirectionnel 11 kW et la pompe à chaleur.
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