La réponse est simple : non ! Il n'y a plus de bonus sur les hybrides simples depuis plusieurs années et le bonus pour l'hybride rechargeable a pris fin le 31 décembre 2022.
Toutefois, si votre véhicule a été commandé avant le 31 décembre 2022, vous êtes bien éligible au bonus de 1000 € en vigueur à ce moment là, si le modèle est facturé avant le 30 juin 2023.
Bonus écologique 2025 : montants, barème et critères d’éligibilité
Oui, mais en 2023, les hybrides et hybrides rechargeables suivent les conditions des voitures thermiques Crit'Air 1, alors que les plug-in avaient avant les conditions avantageuses des 100 % électriques.
Les conditions pour profiter de la prime à la casse en 2023
En 2023, pas de changement pour le véhicule à mettre à la casse : ce doit être un véhicule essence immatriculé avant 2006 ou un diesel d’avant 2011. En revanche, il y a eu des changements sur le reste des règles.
Déjà, la prime à la conversion est maintenant réservée à ceux dont le revenu fiscal de référence par part est sous 14 090 €.
Ensuite la voiture achetée doit la voiture en question doit avoir un prix d’acquisition sous 47 000 € si elle est neuve (pas de limite en occasion). La voiture doit avoir un poids sous les 2,4 tonnes.
Il y a aussi une limite de CO2. Le taux maximum de CO2 varie si la première immatriculation du véhicule a été faite depuis moins de 6 mois ou plus de 6 mois :
- Si le véhicule est neuf, ou d'occasion avec une date de 1re immatriculation depuis moins de 6 mois à partir de la date de facturation, il doit émettre au maximum 122 g de CO2 par km.
- Si le véhicule est d'occasion avec une date de 1re immatriculation depuis plus de 6 mois à partir de la date de facturation, il doit émettre au maximum 132 g de CO2 par km.
Ces valeurs sont en norme WLTP. Le seuil du taux de CO2 est modifié lorsque la date de première immatriculation est antérieure au 1er mars 2020 : 132 g WLTP est remplacé par 104 g NEDC.
Les montants de la prime à la casse 2023
Si vous remplissez les conditions énumérées ci-dessus, le montant de l’aide est de 1 500 €. Mais elle est portée à 4 000 € si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur à 6 359 €. Ou si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 090 € ET si vous êtes un gros rouleur pour le travail (la distance domicile/travail est supérieure à 30 km ou vous faites plus de 12 000 km par an pour le travail).
Attention, il y a un plafond de la prime à 80 % du prix du véhicule.
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Une surprime dans les Zones à Faibles Emissions (ZFE)
De plus en plus nombreuses et concernant désormais la plupart des grandes métropoles françaises, les ZFE sont des Zone à faibles émissions. Leur principale mesure est d’interdire progressivement la circulation des vieux véhicules thermiques, plus polluants. Pour accompagner les résidents, l’Etat alloue une surprime de 1 000 € en plus de la prime à la conversion.
De plus, si votre collectivité territoriale (commune, département, région…) vous a versé une aide pour acheter ou louer un véhicule propre, la surprime ZFE est majorée dans la limite de 2 000 € supplémentaires. Par exemple, si l’aide locale est de 3 000 €, la surprime est de 1 000 €, majorée de 2 000 € = 3 000 €.
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Les véhicules qui rejettent moins de 60 g/km de CO2 sont exonérés de TVS (Taxe sur les Véhicules de Société). Les entreprises ne paieront donc pas de TVS sur la plupart des hybrides rechargeables.
Les voitures électriques et la Taxe sur les Véhicules de Société (TVS)
Certaines grandes voitures hybrides, généralement de puissants SUV, possèdent une pollution élevée et peuvent subir un malus écologique ! Le malus 2023 démarre à 123 g/km de CO2. Exemple, un Honda CR-V Hybrid 4x4 émet 163 g/km de CO2. Il a un malus de 3.784 € !
Région Occitanie
Il existe une aide à l'achat d'une voiture hybride en région Occitanie depuis le 1er janvier 2019. Elle concerne les véhicules hybrides rechargeables (jusqu'à 50 km/CO2). La voiture doit être d’occasion, sous 30.000 €, et doit avoir été achetée auprès d’un professionnel exerçant son activité en région Occitanie.
Le montant de cette aide varie selon la situation :
- Pour une personne physique majeure dont le Revenu Fiscal de Référence par part n’excède pas 14 089 € : 30 % du coût d’acquisition, plafonné à 2 000 €.
- Pour un aide soignant ou un accompagnant éducatif et social dont le Revenu Fiscal de Référence par part n’excède pas 14 089 € : 30 % du coût d’acquisition, plafonné à 4 000 €.
Grand Paris (Paris + 130 communes)
Cette aide jusqu'à 6.000 € est accordée pour l'achat des véhicules hybrides et hybrides rechargeables, avec des rejets de CO2 jusqu'à 127 g/km norme WLTP. Ils doivent coûter moins de 50.000 € et dépasser 50 km d'autonomie électrique dans le cas des hybrides rechargeables. Le véhicule mis au rebut doit être de Crit'Air 3 ou inférieur pour les RFR inférieur à 13.489 €, et Crit'Air 4 et moins pour les autres.
| RFR | % max du prix d'achat* | Montant de l'aide |
| 0 à 6.300 € | 80% | 6.000 € |
| 6.301 à 13.489 € | 80% | 5.000 € |
| 13.490 à 35.052 € | 50% | 3.000 € |
| 35.053 € et plus | 50% | 1.500 € |
*bonus et prime nationaux déduits.
> Toutes les règles de la métropole du Grand Paris
Si vous connaissez d’autres aides pour l’achat d’une voiture électrique ou d’un véhicule hybride rechargeable, n’hésitez pas à nous en faire part ! Nous pourrons ainsi compléter ce dossier. Il y a le site du gouvernement « Je change ma voiture » regroupant la plupart des aides nationales et locales, mais ses infos ne sont pas toujours fraîches.
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