Basé sur la plateforme e-GMP, le Genesis GV60 est le premier modèle 100 % électrique commercialisé par la marque premium de Hyundai en Europe.
La Genesis GV60 est un SUV électrique compact positionné sur le segment premium, décliné en plusieurs configurations de motorisation et de transmission. Elle repose sur une architecture 100 % électrique avec batterie lithium-ion de 84 kWh et une tension de fonctionnement de 697 V. Selon les versions, elle est proposée en propulsion (RWD) ou transmission intégrale (AWD), avec une boîte automatique à rapport unique.
Trois niveaux de puissance sont disponibles. La version d’entrée de gamme (RWD) développe 168 kW (229 ch) et 350 Nm de couple. Les versions AWD ajoutent un moteur avant, portant le couple à 605 Nm sur la finition intermédiaire et jusqu’à 700 Nm sur la version haute. Cette dernière peut atteindre une puissance totale de 360 kW (490 ch) avec le mode Boost, permettant un 0 à 100 km/h en 4 secondes. Les performances varient selon les versions, avec une vitesse maximale comprise entre 185 et 235 km/h.
| GV60 Pure | GV60 Premium | GV60 Luxury | |
|---|---|---|---|
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Puissance | 168 kW / 229 ch | 234 kW / 318 ch | 360 kW / 490 ch (Boost) |
| Couple | 350 Nm | 605 Nm | 700 Nm |
| 0 à 100 km/h | 7,8 s | 5,5 s | 4,0 s |
| Vitesse max | 185 km/h | 200 km/h | 235 km/h |
Identique aux trois versions, la batterie de 84 kWh permet une autonomie allant jusqu’à 561 km en cycle WLTP pour la version propulsion, et entre 501 et 512 km pour les versions AWD. La GV60 est compatible avec la recharge rapide jusqu’à 240 kW grâce à une architecture 800 V, permettant de passer de 10 à 80 % en environ 18 minutes. La recharge complète sur borne AC 11 kW s’effectue en un peu plus de 7h30.
| GV60 Pure | GV60 Premium | GV60 Luxury | |
|---|---|---|---|
| Batterie | 84 kWh | 84 kWh | 84 kWh |
| Autonomie WLTP | 561 km | 512 km | 501 km |
| Autonomie ville | 800 km | 696 km | 644 km |
| Conso WLTP | 16,7 kWh/100 km | 18,4 kWh/100 km | 19,0 kWh/100 km |
Avec une longueur de 4,55 m et un empattement de 2,90 m, la GV60 s'oppose à d'autres modèles premium comme l'Audi Q4 e-tron ou la Mercedes EQA. Le volume de coffre atteint 680 litres à l’arrière et jusqu’à 1 460 litres banquette rabattue, complété par un coffre avant (frunk) de 20 à 53 litres selon les versions. Le modèle intègre également une suspension multibras, des freins ventilés et un ensemble complet d’aides à la conduite de niveau 2.
A l'intérieur, le style du GV60 s'inspire de la Hyundai Ioniq 5 et du Kia EV6 tout en étend à la fois plus raffiné et plus élégant. On retrouve ainsi deux écrans placés côté à côté ainsi qu'un volant à deux branches.
+6Côté équipement, la GV60 se distingue par une dotation technologique avancée, incluant un écran panoramique OLED de 27 pouces, une connectivité complète, des fonctions biométriques (reconnaissance faciale et empreinte digitale) et des systèmes de confort comme les sièges ventilés et chauffants. Elle propose également des fonctionnalités spécifiques aux véhicules électriques, comme le mode i-Pedal et la recharge bidirectionnelle (Vehicle-to-Load).
