Le projet est planifié à long terme, puisque 141 véhicules électriques seront mis en service en 2016. D'ici à la fin de l'année, cette opération permettra de réduire de 282 tonnes/an les émissions de CO2 des flottes de Deutsche Post et d'ici à 2016, la moyenne passera à 500 tonnes/an.
Si cette expérimentation s'avère concluante, Deutsche Post envisage d'utiliser des véhicules de livraison électriques à plus grande échelle.
Plusieurs nouveaux véhicules vont être adoptés. Par exemple le StreetScooter, un utilitaire électrique d'une autonomie de 120 km, et 80 km dans le cadre d'un service postal. L'Iveco Daily électrique sera également utilisé. Ce dernier possède une autonomie de 90 à 100 km et une capacité de chargement de 770 kg (en version 3,5 t.) ou d 1 700 kg (en version 5 t.). Le Mercedes e-Vito rejoindra également la flotte de la Deutsche-Post. Cet utilitaire dispose de 755 kg de chargement et de 130 km d'autonomie. Enfin, le Kangoo ZE, qui offre 595 kg de capacité et possède une autonomie de 170 km, sera également utilisé pour ces livraisons en tout-électrique...
