Avec cette nouvelle réforme, les Pays-Bas veulent changer les habitudes des entreprises. D'ici quelques mois, toute nouvelle voiture de fonction qui n’est pas 100 % électrique deviendra beaucoup plus coûteuse pour l’employeur. Selon le NL Times, le dispositif doit entrer en vigueur pour les nouveaux contrats de leasing signés à partir du 1ᵉʳ janvier 2027.
Concrètement, les entreprises devront payer chaque mois une surtaxe équivalente à 1 % du prix catalogue du véhicule concerné. Pour une voiture affichée à 35 000 euros, cela représente donc 350 euros par mois. Un montant loin d’être anecdotique, d’autant qu’il viendra s’ajouter aux règles fiscales déjà existantes pour les voitures de fonction.
Le gouvernement néerlandais cible tous les véhicules qui émettent plus de 0 g/km de CO₂… Les modèles essence, diesel, hybrides simples ou hybrides rechargeables sont donc évidemment concernés. Seules les voitures 100 % électriques échappent à ce nouveau malus. Pour le moment, les utilitaires légers ne sont pas visés.
Cette mesure inquiète déjà une partie des employeurs et des acteurs du leasing. Aux Pays-Bas, de nombreuses grandes entreprises ont déjà basculé vers des flottes électriques, mais les PME restent encore attachées aux motorisations thermiques et hybrides. Pour elles, la facture pourrait rapidement devenir difficile à absorber...
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Le calendrier prévoit toutefois une montée en puissance progressive. Dans un premier temps, seuls les nouveaux contrats seront concernés. Mais à partir de septembre 2030, la taxe doit aussi s’appliquer aux contrats plus anciens. Une manière pour les autorités néerlandaises de pousser tout le marché des voitures de fonction vers le 100 % électrique.
