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Fiat Topolino : la petite électrique intègre la flotte du Vatican

En marge de l’événement « Big at Small » organisé à Rome ce mardi 30 juin, Fiat a livré au Gouvernement de l’État de la Cité du Vatican une flotte de 30 véhicules entièrement électriques, comprenant des Topolino et des TRIS, le triporteur professionnel de Fiat Professional encore absent du marché français.

Le plus petit Etat au monde continue d'électrifier sa flotte. Après la livraison d'un BMW iX au Pape, la cité pontificale change de catégorie avec Fiat avec la réception de 20 nouveaux véhicules 100 % électriques. La cérémonie de remise officielle a eu lieu ce mardi 30 juin. C’est à l’occasion de ce même événement que la marque a dévoilé la Topolino Sport et confirmé le Multiplina 4 places pour 2028.

Le Vatican, terrain de jeu idéal pour la micromobilité

Avec 0,44 km² de superficie et quelque 800 résidents permanents, l’État de la Cité du Vatican est, topographiquement, l’endroit où des petits véhicules sans permis n’ont aucun désavantage sur une berline classique. Selon les informations communiquées par Fiat, les employés du Gouvernorat utiliseront ces engins pour les opérations et activités internes, pas pour des trajets longue distance.

Le Fiat Topolino embarque une batterie de 5,4 kWh pour 75 km d’autonomie et se recharge en 4 heures sur prise domestique. Le TRIS, lui, est un triporteur électrique professionnel à trois roues, long de 3,17 mètres, conçu au Centro Stile de Turin et assemblé dans la même usine marocaine de Kénitra que la Topolino. Il embarque un moteur de 9 kW (48 V), une batterie de 6,9 kWh pour 90 km d’autonomie et une charge utile de 540 kg, en trois configurations : châssis-cabine, plateau ou pick-up. Son lancement européen en 2026 débute par l’Italie ; aucune date n’est confirmée pour la France.

Pour le Vatican, l'intégration de ces véhicules s'inscrit dans le cadre d'un programme visant une flotte zéro émission d’ici la fin de la décennie.

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Fiat Topolino
Passionné de technologies et d’innovations, Michaël s'intéresse aux véhicules électriques et hybrides depuis de nombreuses années. Aujourd’hui, il élargit son spectre à l’ensemble des énergies alternatives (GNV, GPL, hydrogène, éthanol etc…) et à tous les enjeux liés à la mobilité.
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