Au total, ce sont 4 Bluecar et 2 Blueutility qui vont être testées durant six mois par les sapeurs-pompiers de Paris. Malgré leur couleur rouge, elles ne seront pas utilisées en intervention mais comme véhicules de liaisons pour des missions "non urgentes".
Utilisées à Paris et sa petite couronne, la flotte électrique sera répartie entre les centres logistiques de Limeil-Brévannes (Val-de-Marne) et Bailly (Yvelines).
Pour la Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris, qui avait déjà expérimenté la Twizy par le passé, il s’agit de voir si les voitures électriques de Bolloré correspondent à un usage quotidien. Si les essais sont concluants, une partie des 500 véhicules de service qui composent la flotte de la brigade pourrait être remplacée par des voitures électriques…
