Le constructeur français Goupil et Thermo King s'associent pour proposer une version frigorifique entièrement électrique du petit utilitaire Goupil G4+. Une solution qui cible les livraisons urbaines sous température dirigée pour le dernier kilomètre.
Le petit utilitaire électrique de Goupil se met au froid. Le constructeur du Lot-et-Garonne, filiale de l'américain Polaris, propose désormais son G4+ avec le groupe frigorifique Thermo King E-200e MAX, lui aussi 100 % électrique.
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En roulant comme à l'arrêt, le groupe froid s'alimente directement dans la batterie de 30 kWh du G4+. Il assure la réfrigération comme la congélation jusqu'à –18 °C (classe C), en mono ou multi-températures, et rétablit rapidement la température après les ouvertures de portes. Pour ménager l'autonomie, la mise en froid avant le départ peut se faire sur une prise 220 V.
Cerise sur le gâteau : la solution est entièrement supervisée. Les données du véhicule et de la chaîne du froid (température, ouvertures de portes, géolocalisation, niveau de charge) remontent sur le portail MyGoupil, avec alertes et rapports de conformité automatisés.
Assemblé à Bourran, dans le Lot-et-Garonne, à une vingtaine de kilomètres au nord-ouest d’Agen, le G4+ mise sur la compacité, avec un rayon de braquage de 4,37 m. En version frigorifique, il conserve plus de 900 kg de charge utile pour 4,5 m³ de volume utile, selon Promocash Agen, premier client cité.
Commercialisé depuis septembre, le G4+ est proposé avec une batterie de 20 ou 30 kWh, pour 139 à 180 km d'autonomie au mieux. Il démarre autour de 50 000 € HT, avant des primes CEE pouvant atteindre 5 700 €.
Reste une inconnue de taille : ni Goupil ni Thermo King ne précisent l'autonomie une fois le groupe froid en marche, ni le prix de cette version frigorifique.
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