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Alors que la création d’un « Airbus de la batterie » est aujourd’hui largement discutée en Europe, l’équipementier Bosch abandonne son projet de Gifactory. Un investissement trop risqué selon l’équipementier allemand.
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Cet article constitue la suite de notre article intitulé « 2008-2018, le visage de la mobilité électrique a bien changé : 1 – Les véhicules particuliers » . Ce second volet est consacré aux utilitaires, poids lourds et aux véhicules électriques flottants ou volants. Et ce, pour évaluer leurs évolutions en France entre 2008 et 2018.
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A Genève, Honda présentera la version de série du nouveau CR-V hybride. Commercialisation attendue pour début 2019 en Europe.
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