En progression de 38,4% par rapport à 2017, ce sont 142.617 voitures électriques et hybrides rechargeables qui ont été vendues dans le monde l’année dernière par BMW, BMW i et Mini, soit une part de 9% sur le marché, et 6% du total des ventes du groupe (contre 4% en 2017).
Aujourd’hui considérée comme l’entrée de gamme des deux modèles premium de Tesla, la batterie 75 kWh ne sera plus disponible à la vente à compter du 14 janvier.
Encore anecdotique, le marché des voitures à pile à combustible est promis à un bel avenir. Un décollage qui n’interviendrait toutefois qu’à moyen terme selon un spécialiste allemand prévoyant une réelle évolution à l’horizon 2025-2030.
L’essor de la mobilité électrique dépend en grande partie du développement de batteries toujours plus performantes. Nous avons compilé pour vous les dernières informations en provenance de ce secteur en ébullition. La production de batteries solides est lancée en Chine Annoncée depuis longtemps, la production de la nouvelle génération de cellules pour batteries fondée sur […]
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