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L’électrification du parc roulant s’accompagne de quelques changements dans les habitudes des automobilistes. Et cela est d’autant plus vrai pour la recharge qui nécessite de se confronter à des termes parfois techniques. Pour mieux s’y retrouver, Automobile Propre fait le point en vidéo (et en musique !) sur les différents types de courant qui existent.
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Spécialisé dans le rétrofit d’anciennes, la société Rétrofuture vient de s’exercer sur la Peugeot 504 Coupé.
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Avec l’intégration de ces nouvelles variantes en simple traction, la Polestar 2 réduit aussi son prix d’accès en Europe.
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La saga de l’Apple Car n’en finit plus de subir des rebondissements. Après l’arrêt brutal des discussions avec Kia et Hyundai, le géant de l’informatique cherchait des partenaires. Sa voiture électrique pourrait finalement naître grâce à LG et Magna.
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Si la moto électrique n’est pas encore une réalité pour Yamaha, le fabricant vient de dévoiler un moteur destiné aux sportives.
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Le parti Europe Écologie-Les Verts veut limiter les véhicules de plus de 1 500 kilos à 90 km/h. Dans une de ses notes sur les transports, le parti écologiste s’attaque à la vitesse sur les routes. La proposition semble bel et bien englober les véhicules électrifiés.
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Suivant la tendance initiée par de nombreuses entreprises chinoises, Huawei mise sur l’automobile électrique et autonome avec un investissement d’un milliard de dollars.
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Différentes solutions émergent pour la recharge de véhicules électriques. Le point sur ces ces aides à l’électromobilité.
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La police italienne a commencé son passage à l’électrique par des Peugeot e-208. La Guardia di Finanza a reçu le premier exemplaire de sa flotte électrique. Elle attend désormais 30 autres véhicules similaires dans le but de verdir sa flotte.
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