Associé à Factorial, Mercedes progresse sur sa technologie de batteries de type solid-state. Les essais quittent les laboratoires et prennent la route avec un prototype de Mercedes EQS revendiquant 1000 km d’autonomie.
L’administration de Donald Trump va bel et bien s’attaquer aux bornes de recharge et à la voiture électrique. Ce retour en arrière découle de la politique conservatrice et d’économies de Trump et Elon Musk.
BYD a surtout focalisé son attaque du marché européen sur l’électrique. Mais en 2025, il sera plutôt présent sur le front de l’hybride rechargeable. On attend une petite surprise avec un Atto 2 PHEV.
XPeng profite de ce début d’année pour nous présenter un premier état des lieux. Le constructeur chinois revient sur sa récente arrivée en France, et nous présente ses perspectives 2025. Retour en chiffres.
Mini va retarder la production de ses nouvelles voitures électriques dans l’usine anglaise d’Oxford. Le doute qui plane sur le marché est responsable de cette décision du groupe BMW.
Plusieurs marques automobiles décident de faire marche arrière sur l’électrique, malgré les directives de Bruxelles, en misant de nouveau sur les véhicules à combustion interne et les hybrides. Un effet de groupe qui n’est pas sans risque pour les constructeurs historiques. C’est l’annonce surprise de ces derniers jours : le nouveau patron de Stellantis pour […]
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