Les ventes de voitures hybrides battent des records. Et ce n’est pas fini, car les Français ont bien plus envie d’acheter ce type de motorisation que de prendre un modèle électrique. Les ventes de voitures électriques ont légèrement reculé l’année dernière en France. Mais on voyait 2024 comme une période de transition, entre deux phases […]
Pour tenter d’écouler l’ID.4 et ne pas trop se laisser distancer par la concurrence, Volkswagen a décidé de casser les prix en Chine. Le SUV électrique s’affiche désormais à 139 900 yuans, soit un peu moins de 18 500 euros. Le plus grand marché automobile au monde est sans pitié. Depuis quelques années, une guerre […]
La Renault 5 est déjà détrônée ! En février, la Citroën ë-C3 a été la voiture électrique la plus immatriculée en France, même si l’écart entre les deux autos est riquiqui. Le marché automobile français reste en panne. En février, 141.568 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une légère baisse de 0,7 % par […]
La présidente de la Commission Européenne a confirmé qu’un mécanisme de flexibilité va être mis en place pour éviter à des constructeurs en retard sur leurs objectifs CO2 de payer des amendes. Alors que l’Europe doit, le 5 mars, présenter des mesures pour relancer son industrie automobile, Bruxelles fait déjà une annonce importante pour les […]
C’est officiel : Skoda envisage de réduire ses effectifs de 15 %. En parallèle, la marque tchèque du groupe Volkswagen cherche à étendre son offre de véhicules électriques et à augmenter ses ventes de 8 % en 2025.
Grâce aux Certificats d’Économies d’Énergie (CEE), le groupe Renault et Stellantis mettent en place de nouvelles aides pour l’achat de ses véhicules électriques, que ce soit les voitures ou utilitaires, pour les particuliers ou les professionnels.
Le Tesla Model Y 2025 améliore son équipement, son confort et sa finition afin de conserver son statut de référence parmi les SUV électriques, dans un marché en pleine évolution. Garde-t-il une longueur d’avance ?
Une nouvelle analyse de Transport & Environment (T&E) montre que près de la moitié des bus vendus au sein de l’Union européenne en 2024 étaient « zéro-émission ». L’ONG estime qu’à ce rythme, tous les nouveaux bus urbains vendus en 2027 pourraient être propres.
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