Plus performante que la plupart de ses rivales, la nouvelle Mercedes CLA électrique a un défaut de taille. L'engin ne pourra pas utiliser les chargeurs 400 V DC, faute de convertisseur. Un choix vraisemblablement délibéré de la part du constructeur allemand, pour des raisons économiques. Mais cela risque de causer du tort aux futurs propriétaires.
Des problèmes de recharge à prévoir ?
Concrètement, cela signifie que la CLA de troisième génération est incompatible avec de très nombreux chargeurs 50 kW et la plupart des Superchargeurs Tesla actuellement en service. La voiture ne dispose pas du convertisseur haute tension DC-DC, ce qui signifie qu'elle ne peut être rechargée rapidement que sur des bornes en 800 V DC.
Mercedes CLA : voici les tarifs pour la berline électrique aux 790 km d’autonomie !
Et pour le moment, ces chargeurs ne sont pas les plus nombreux (sauf sur l'autoroute). D'ailleurs, Mercedes confirme la limitation de recharge sur son configurateur en ligne avec le message suivant « la recharge sur des bornes de recharge 400 V n'est pas disponible ». D'autres, comme Hyundai et Kia, ont fait le choix d'installer un convertisseur.
Un porte-parole du constructeur automobile justifie cette décision auprès d'Autocar en affirmant que « la part des stations de recharge rapide 800 V DC dans l'ensemble du réseau de recharge est en constante augmentation ». Il précise que les utilisateurs seront « dirigés vers une station de recharge compatible ».
