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Les voleurs font maintenant bien pire que couper les câbles des stations de recharge rapide

Plusieurs stations de recharge rapide opérées par Enel X Way ont été neutralisées en Italie après une série de vols particulièrement sophistiqués. Les malfaiteurs ne se sont en effet pas contentés de couper des câbles cette fois : ils ont démonté des composants internes essentiels au fonctionnement des bornes rapides.

Le réseau de recharge italien vient de subir une attaque inhabituelle. Selon plusieurs médias locaux et des témoignages d’utilisateurs de véhicules électriques, de nombreuses stations de recharge haute puissance (HPC) situées autour de Naples ont été mises hors service après des actes de vandalisme ciblés. Les incidents concernent notamment des bornes exploitées par Enel X Way dans les secteurs de Naples, Chiaiano, Mugnano, Marano, Villaricca et Giugliano.

Ce type de vol diffère fortement des dégradations habituellement constatées sur les infrastructures de recharge. Dans la majorité des cas, les opérateurs doivent faire face à des câbles sectionnés ou à des vols de cuivre. Ici, les malfaiteurs se sont attaqués au cœur même des systèmes HPC en ouvrant les armoires techniques des stations.

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Les éléments dérobés, des modules de puissance, sont en effet essentiels pour la recharge rapide des véhicules électriques. Leur démontage exige des connaissances poussées en électronique de puissance et en infrastructures haute tension, ainsi qu’un outillage spécialisé. Autrement dit, il ne s’agirait pas d’actes opportunistes mais d’opérations menées par des personnes disposant d’un réel savoir-faire technique.

Conséquence directe : plusieurs sites devraient rester hors service durant des semaines, voire des mois. Une mauvaise nouvelle pour les conducteurs électriques de la région, alors que la disponibilité des bornes rapides reste déjà un enjeu sensible sur certains axes italiens.

Ces vols soulèvent également des questions sur la destination finale des composants dérobés. Les modules de puissance HPC sont des équipements industriels très spécifiques, difficiles à revendre sur des circuits classiques. Leur manipulation sans endommager le matériel — ni provoquer d’accident électrique grave — nécessite un haut niveau d’expertise.

L’affaire rappelle aussi que les infrastructures de recharge deviennent progressivement des équipements stratégiques, avec des composants électroniques à la fois de forte valeur et "facilement" accessibles pouvant attirer des réseaux organisés.

Photo : Cronache della Campania

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Meilleure façon pour lui de concilier sa passion dévorante pour l'automobile et un souci permanent pour l'environnement, Pierre est le rédacteur en chef d'Automobile Propre et voue un culte aux palettes de régénération.
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