Nissan entre dans la danse du leasing social, ce dispositif mis en place par le gouvernement pour rendre la voiture électrique accessible aux plus modestes. Sa Leaf ayant réussi à franchir l'obstacle du bonus avec l'éco-score, la marque a pu concocter une offre de leasing social avec elle.
Atout de la voiture : c'est une compacte, soit un gabarit plus accueillant pour les familles, alors que la plupart des offres en leasing concerne des citadines. L'offre est valable avec la version Acenta, déjà bien dotée (clim auto, caméra de recul, accès mains libres...). Il faut sans surprise se contenter de la petite batterie de 40 kWh, qui donne une autonomie mixte WLTP de 270 km. Ce qui reste une autonomie suffisante pour les trajets du quotidien.
Nissan annonce donc un prix de 65 € par mois. Il s'agit plus précisément d'une location longue durée 37 mois, avec 37.500 km et 0 € d'apport. En fait, il y a un premier loyer majoré, mais il est entièrement couvert par les aides de l'Etat, soit 7.000 € de bonus et 6.000 € de prime exceptionnelle leasing.
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Pour en profiter, il faut être majeur et pouvoir justifier d'un domicile en France ; appartenir à un foyer fiscal disposant d'un revenu fiscal de référence par part inférieur à 15 400 euros et enfin h abiter à plus de 15 km de son lieu de travail et utiliser sa voiture pour s'y rendre ou effectuer plus de 8 000 km par an en voiture, dans le cadre de son activité professionnelle.
Il faut aussi avoir un dossier accepté par l'Etat. Et c'est là que ça peut vraiment coincer, car le gouvernement est déjà submergé par les demandes. Il comptait financer entre 20.000 et 25.000 voitures en leasing social en 2024, mais il a reçu en quelques jours près de 80.000 demandes.
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