Le retour du leasing social est promis depuis de longs mois. Après l'avoir évoqué pour la rentrée, le gouvernement se fait enfin précis. Il a officialisé que la prise de commandes se fera à partir du 30 septembre 2025.
Une date qu'il faut bien retenir si vous êtes intéressés car, de nouveau, la quantité sera limitée. 50.000 voitures doivent profiter du dispositif. Si on se fie au grand engouement suscité par le leasing en 2024, cela peut partir très vite.
Le leasing sera ouvert aux Français actifs des cinq premiers déciles de revenus (revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 15 400 euros) qui dépendent de leur véhicule personnel pour se rendre sur leur lieu de travail ou exercer leur activité professionnelle.
Un quota minimum de 5 000 voitures sera réservé aux personnes dont le domicile ou le lieu de travail est situé dans une commune où la qualité de l'air doit être particulièrement améliorée, c’est-à-dire dans une zone à faible émission (ZFE).
Pour rappel, le leasing concerne une offre de location longue durée, d'au moins trois ans. Il est possible de l'étaler sur plus longtemps. L'aide sera toutefois nettement moins généreuse cette fois.
Alors qu'on pouvait avoir jusqu'à 13.000 € l'année dernière, le coup de pouce pour le leasing sera désormais plafonné à 7.000 €. L'aide vient maintenant du dispositif des certificats d'économie d'énergie.
Attention, il ne sera pas possible de cumuler l'aide du leasing avec le nouveau bonus écologique, financé lui aussi par les CEE.
Mais ce sera toujours l'occasion d'avoir un véhicule électrique à prix plus avantageux, car le nouveau bonus va jusqu'à 4.200 € environ selon les propositions des marques.
Seront éligibles les véhicules neufs, atteignant le score environnemental minimal, pesant moins de 2,4 tonnes et ayant un prix d’achat inférieur à 47 000 €.
Le gouvernement indique que "les loueurs seront dans l’obligation de proposer une offre inférieure à 140 € par mois, voire en-deçà pour participer au dispositif. Tous les loyers devront être inférieurs à 200 € par mois".
Mais avec moins d'aide, impossible pour les marques d'avoir des loyers aussi bas qu'en 2024. Exemple du côté de Citroën : la ë-C3 est promise à 95 € par mois cette année, contre 54 € par mois l'année dernière.
Le gouvernement indique au passage qu'il sera "particulièrement attentif à la mise en place par chaque constructeur de mécanismes de gestion des retours de location en lien avec les concessionnaires, par exemple des rachats centralisés, afin d’assurer la définition d’un prix équitable pour toutes les parties prenantes".
