La e-208 est proposée à partir de 149 € par mois en finition Style et 159 € par mois en finition Allure dans le cadre d'une location longue durée 36 mois et 45 000 km. Le premier loyer est de 0 € après la prise en compte de la prime éco-score de 6 500 € et d'une prime moteur européen de 500 €.
Selon les conditions annoncées sur le site de Peugeot, il y a un moteur de 100 kW, soit 136 ch, qui donne un couple maxi de 260 Nm. On passe de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes.
La 208 est une citadine 5 places de 4,06 mètres de longueur. Le volume du coffre est de 309 litres.
Cette variante de base est équipée d'une batterie de 50 kWh (46,3 kWh en capacité utile). Il y a une autonomie de 363 km en cycle mixte WLTP. Pour la recharge, il y a en série un chargeur embarqué monophasé 7,4 kW (le triphasé 11 kW est en option à 400 €). Pour la recharge rapide DC, en série, c'est 100 kW.
Sur la version de base Style (149 € par mois), on a déjà l'essentiel avec en série les radars de recul, la clim automatique, les rétros électriques et dégivrants et l'écran tactile 10 pouces avec les connexions sans fil Apple Car Play et Android Auto.
Avec l'Allure (159 €), on ajoute les radars de stationnement avant et l'instrumentation numérique 10 pouces.
Oui... car cette 208 est correctement placée, la version de base Style étant d'ailleurs déjà suffisante pour une citadine électrique du quotidien.
Mais... mais la Renault 5 est une rivale redoutable, puisqu'elle est à 139 € par mois avec plus d'autonomie (410 km) et un chargeur bidirectionnel 11 kW. La 208 a en revanche des places arrière plus spacieuses.
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