BYD ne parle pas encore d’un engagement ferme, mais le sujet n’est plus seulement une rumeur. Stella Li, la patronne du constructeur chinois, a confirmé que des échanges étaient en cours avec les responsables de la Formule 1. Plusieurs scénarios seraient sur la table. BYD pourrait faire son entrée comme nouvelle écurie, occuper un rôle de fournisseur technique, notamment sur les composants hybrides, ou s'impliquer via du sponsoring.
À partir de 2026, la Formule 1 va profondément faire évoluer son règlement. La part de l’électrique dans les moteurs hybrides va augmenter, avec une importance accrue donnée à la récupération et à la gestion de l’énergie. Pour BYD, spécialiste des batteries et des chaînes de traction électrifiées, la discipline reine du sport automobile pourrait ainsi devenir un laboratoire technologique à ciel ouvert… Une incroyable opportunité à saisir !
Reste que la F1 n’est pas qu’une affaire de batteries ou de moteurs électriques. La performance repose sur un ensemble extrêmement complexe où se mêlent aérodynamique, gestion thermique, électronique de puissance, stratégie, fiabilité, etc. Pour BYD, une arrivée au plus haut niveau demanderait donc des moyens considérables et une vraie montée en compétence dans un univers où l’expérience compte beaucoup.
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Pour le moment, aucune décision officielle n’a encore été annoncée. Mais cet intérêt pour la Formule 1 s’inscrit dans une stratégie plus large. La firme de Shenzhen cherche à renforcer son image technologique et à se positionner sur des véhicules plus performants. Après avoir conquis le marché de masse électrique, la marque semble désormais regarder vers des territoires plus prestigieux. La F1 pourrait être l’un d’eux.
