Arrivé tardivement sur Twitter, le PDG du groupe Volkswagen, Herbert Diess, s’est fait remarquer par un premier tweet qui a fait grand bruit.
« Je suis ici pour créer un impact avec le groupe Volkswagen, spécialement sur les questions politiques. Et bien sûr pour vous prendre quelques parts de marché, Elon Musk. Après tout, nos ID.3 et e-tron ont remporté les premiers marchés européens. En espérant avoir de futures discussions productives ! » a-t-il déclaré sur la célèbre plateforme.
https://twitter.com/Herbert_Diess/status/1351915219094806529
Volkswagen vraiment plus fort que Tesla ?
Revenons aux faits. Herbert Diess a-t-il raison dans ses déclarations ? Si l’on prend les marchés évoqués, oui. Premier pays électrique en part de marché, la Norvège voit l’Audi e-tron en tête avec 9 227 immatriculations contre 7 770 Model 3. Ayant débuté ses livraisons cet été, la Volkswagen ID.3 s’impose aussi comme première électrique aux Pays-Bas et en Suède. Cependant, ni Tesla ni Volkswagen ne trônent en Allemagne. Le premier marché automobile européen est occupé par une petite Française : la Renault ZOE.
Hors Europe, Herbert Diess supporterait mal la comparaison sur l’électrique. Tesla a écoulé 206 000 Model 3 aux États-Unis, contre 7 202 e-tron, 4 414 Porsche Taycan et 767 e-Golf pour le groupe Volkswagen. En Chine, le constructeur américain mène avec 140 000 Model 3 face aux 17 870 Passat PHEV.
2021 sera une année très intéressante côté chiffres. La Volkswagen ID.3 va monter en puissance en Europe, soutenue par une ID.4 bien décidée à manger du Tesla Model Y.
Tesla Model 3 blanche
