Dans l'industrie automobile, on se souviendra de 2024 comme d'une année transitoire. Au cours des 9 premiers mois, la croissance du secteur des voitures électriques a connu un ralentissement. Si Kia n'a jamais montré de signe de faiblesse jusqu'ici, le sud-coréen admet tout de même que « les conditions de marché risquent de se compliquer à court terme ».
Légère inquiétude du côté de Kia
C'est ce qu'a déclaré Kevin Ahn, patron de Kia pour la région Asie-Pacifique, lors d'un événement organisé à Taipei mercredi 13 novembre 2024. Selon lui, « le marché évolue très rapidement et il y a beaucoup d'incertitudes ». Il s'est tout de même voulu rassurant en expliquant que « notre objectif à long terme est toujours d'atteindre le cap des 1,6 million de véhicules électriques fabriqués d'ici 2030 ».
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Mais il reconnaît qu'il y aura certainement « des gouffres, des difficultés, des volumes en baisse à cause des politiques gouvernementales ». Alors que Kia est très présent en Amérique du Nord, il a refusé de s'exprimer au sujet de la récente victoire de Donald Trump à la présidence des États-Unis. Il a simplement dit qu'il y aura « de grands changements », mais qu'il est « trop tôt pour discuter de ce genre de questions ».
Les constructeurs automobiles s'attendent à ce que le président Trump impose de nouveaux droits de douane sur les véhicules en provenance du Mexique et, éventuellement, d'autres pays. Et qu'il revienne sur de nombreuses politiques favorables à l'électrique. Il se trouve que Kia a commencé à fabriquer des voitures électriques en Chine cette année. La firme de Séoul prévoit aussi d'en fabriquer en Europe.
