Avec les changements de politique en Amérique du Nord, Ford a revu l'ensemble de ses projets et ambitions. Au programme, moins d'électriques, plus d'hybrides et de prolongateurs d'autonomie. Le gros pick-up électrique F-150 Lightning sera ainsi remplacé par un modèle doté d'un générateur. Technologie qui pourrait s'étendre aux grands SUV Ford (Expedition) ou Lincoln (Navigator). Malgré tout, la plateforme "Universal EV" n'est pas annulée.
Comment Ford va améliorer ses voitures électriques en s’inspirant de la Formule 1
Model E ?
On craignait toutefois que seul le pick-up prévu en 2027 sur cette architecture ne survive aux coupes budgétaires. Mais Jim Farley vient de confirmer que Ford voulait toujours sa part du gâteau sur le marché des véhicules électriques familiaux de masse. Il cite directement les Model 3 et Y en termes de cibles.
Mais ne rêvons pas. Aucune succession tardive des Fusion et Mondeo n'est à l'ordre du jour. Ford ne développera vraisemblablement pas de berline électrique. Dans ses déclarations, le patron de l'ovale bleu évoque UN véhicule pour rivaliser avec le duo Tesla. Le marché étant ce qu'il est, un SUV est bien plus crédible.
Un tel engin pourrait ressortir pour l'occasion l'appellation Model E sur laquelle Tesla a un temps lorgné pour sa berline devenue Model 3. Prévu pour l'Amérique du Nord, il n'y restera pas cantonné, surtout avec la chute des ventes d'électriques. Planifié pour 2029, il arrivera également en Europe la même année avec pour mission de faire mieux que la Mustang Mach E qu'il remplacera.
