Volkswagen n'a pas choisi le Portugal par hasard pour son ID.1. Le soutien de l’État a été décisif. Lisbonne a promis une aide publique d’environ 30 millions d’euros pour accompagner l’investissement du constructeur automobile sur le site de Palmela. Un montant révélé par le quotidien Observador, mais pas confirmé par l'entreprise allemande.
Un coup de pouce financier de la part du Portugal
La volonté de confier cette production au Portugal n’est pas nouvelle. Thomas Schäfer, patron de Volkswagen, avait déjà évoqué cette option en mars, dans la foulée de la présentation du concept ID.Every1. Mais cette fois-ci c'est officiel. Le coup de pouce financier et les coûts de production très compétitifs du Portugal ont fait la différence.
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Pour marquer l’accord, une cérémonie s’est tenue cette semaine à Palmela, en présence de plusieurs membres du gouvernement portugais. L’événement a également permis d’inaugurer une nouvelle machine de presse et de lancer les travaux d’un atelier de peinture, indispensables pour préparer l’arrivée de la petite citadine électrique.
Concernant la fabrication, le calendrier reste encore entouré d’incertitudes. Il est pour le moment question d'un début de production aux alentours de « mi-2027 ». Cette ID.1 sera d'une importance capitale pour la marque. Elle a été conçue pour devenir l’un des piliers de l’offre électrique d’entrée de gamme de Volkswagen sur le marché européen.
