Initialement annoncée pour la fin de l'année 2025, la famille de petites citadines électriques du groupe Volkswagen arrive enfin dans la dernière phase avant la livraison aux clients. L'usine de Martorell vient en effet de produire les premiers exemplaires. Une cérémonie en grandes pompes, en présence du Premier ministre espagnol Pedro Sánchez et de l'état-major du groupe, témoigne de l'importance de l'événement.
Essai Cupra Raval VZ : une citadine électrique efficace, l’esprit rebelle en plus
Basée sur une inédite plateforme MEB+ à roues avant motrices, avec jusqu'à 450 km d'autonomie, la nouvelle fratrie doit insuffler un nouvel élan à l'offre électrique de Volkswagen, Skoda et Cupra. Avec ces modèles, les trois marques vont en effet entrer dans un segment de prix plus accessible, à partir de 25 000 euros.
Les deux premiers véhicules à quitter les lignes d'assemblage de l'usine espagnole sont donc les berlines Volkswagen ID.Polo et Cupra Raval. Soit d'une part un modèle qui poursuit une lignée historique vendue à plus de 20 millions d'exemplaires, et d'autre part, un trublion qui doit faire sa place avec son image plus moderne et dynamique.
Devenu véritable hub pour la production de cette nouvelle gamme de modèles électriques abordables, l'usine historique de Seat produira également deux petits SUV dans quelques mois. Le Volkswagen ID.Cross et le Skoda Epiq viendront ainsi compléter l'offre pour rivaliser avec les Renault 4, Kia EV2 ou Ford Puma Gen-E.
Jouant la carte du dynamisme, Cupra ne proposera pas de SUV. La marque tchèque, orientée sur les voitures plus familiales et pratiques, ne comportera aucune berline électrique équivalente à la Fabia.
