Issu du concept ID.Crozz, révélé en avril 2017 à Shanghai, l’ID.4 se classe dans la très populaire catégorie des SUV. Il vise une carrière beaucoup plus internationale que l’ID.3. En plus de Zwickau, le SUV électrique sera assemblé à l’usine chinoise d’Anting et à Chattanooga, dans l’Etat américain du Tennessee, où sa production débutera en 2022.
Reprenant les bases de la plateforme MEB, le Volkswagen ID.4 pourra parcourir jusqu’à 500 km d’autonomie en cycle WLTP. A l’instar du Skoda Enyaq, il sera décliné en plusieurs configurations moteur. D’abord lancé en version propulsion, il sera proposé en transmission intégrale à une « date ultérieure ». Côté batterie, on s’attend logiquement à retrouver les trois packs déjà proposés sur l’ID.3 : 45, 58 ou 77 kWh. Des informations que le constructeur devrait officiellement confirmer à la fin du mois de septembre, date à laquelle il révélera la version définitive du modèle.
