Hydrogène, acte 2 ! Après avoir lancé il y a cinq ans un premier SUV à hydrogène basé sur l’actuel Tucson (ix35 pour l’Europe), Hyundai passe à la vitesse supérieure et présente au CES la version définitive de sa nouvelle génération de SUV à hydrogène.
Si les dimensions du Nexo semblent assez proches, le véhicule repose entièrement dédiée. De quoi offrir à Hyundai davantage de possibilités et une meilleure intégration des différents composants. Le Nexo évolue également techniquement avec une autonomie bien supérieure. Alors que l’ix35 se contentait de 400 km environ, le Nexo passe à près de 600 km grâce à trois réservoirs. Intégrés à l’arrière du véhicule, ils embarquerait 5 à 6 kilos d’hydrogène. La motorisation est aussi plus puissante. Passant de 100 à 120 kW, elle permet au Nexo d’abattre le 0-96 km/h en 9.5 secondes contre 12.5 secondes pour le Tucson.
Porte drapeau technologique de la marque, le Nexo embarque une série d’innovations que l’on devrait peu à peu retrouver dans le reste de la gamme de la marque coréenne. Parmi celles-ci figurent un système de maintien dans la file, un dispositif de caméras pour les angles-morts et une fonctionnalité de stationnement entièrement automatisée que le conducteur peut activer depuis l’extérieur du véhicule.
Lancement en 2018
Sans donner d’objectifs en termes de volumes de ventes, Hyundai précise que le Nexo sera disponible dès cette année sur certains marchés et on imagine que la marque coréenne concentrera ses efforts dans les pays et territoires où l’infrastructure est disponible. Pour l’heure, les tarifs du Hyundai Nexo n’ont pas été révélés.
| NEXO | Tucson FCEV | |
| Longueur | 4.648 | 4.394 |
| Largeur | 1.854 | 1.803 |
| Hauteur | 1.625 | 1.651 |
| Empattement | 2.768 | 2.616 |
| Puissance pile à combustible | 95 kW | 100 kW |
| Puissance batterie | 40 kW | 24 kW |
| Puissance moteur | 120kW
395 Nm | 100kW
300 Nm |
| 0 – 96 km/h | 9.5 seconds | 12.5 seconds |
| Autonomie | 424 km | 592 km |
