Remplaçant de l’ix35 Fuel Cell, le Hyundai Nexo fait appel aux dernières technologies de la marque en matière de véhicule à hydrogène. Sous le capot, un moteur électrique de 120 kW (163 chevaux) alimenté par des réservoirs autorisant jusqu’à 750 km d’autonomie en cycle NEDC.
En Allemagne, le Nexo vient d’arriver au catalogue et s’affiche à 69.000 € TTC, soit un prix relativement proche de son prédécesseur qui devrait peu évoluer sur le marché français.
Bon démarrage en Corée
Si son succès en Europe risque d’être limité aux territoires dotés d’infrastructures de ravitaillement, le Nexo réalise un bon démarrage en Corée du Sud où sa commercialisation a débuté à la mi-mars.
Soutenu par des aides gouvernementales généreuses, le constructeur affirme avoir reçu plus de 1.000 précommandes pour le nouveau modèle. Affiché à 72.200.000 wons, soit environ 54.000 euros, le Nexo peut bénéficier d’une subvention allant jusqu’à 35 millions de wons. Quasiment divisé par deux, son prix passe à 28.000 euros une fois les aides déduites. De quoi inciter plus d’un conducteur coréen à opter pour la technologie hydrogène.
