En marge des résultats financiers 2018 publiés ce 26 février, le groupe tricolore a remis à jour sa stratégie triannuelle. Nommée "Push 2 Pass" et donnant les objectifs à l’horizon 2021, elle nous informe que PSA compte créer une offre de véhicules à hydrogène. En revanche, ces modèles à pile à combustible seront seulement livrés à des flottes professionnelles.
Depuis la Peugeot 207 e-pure présentée au Mondial 2006, l’hydrogène avait disparu des plans du constructeur tricolore. Toutefois, l'avenir de l’automobile va se conjuguer en partie avec cette technologie, poussant le groupe à faire demi-tour. L’acquisition d’Opel y est aussi pour quelque chose, car son centre de R&D de Rüsselheim est chargé du projet nous a précisé PSA. L'ancien propriétaire GM y avait expérimenté longtemps l’hydrogène, jusqu’en 2014 avec ses prototypes HydroGen4.
Le 24 avril 2018, Carlos Tavares avait déjà abordé le sujet de l’hydrogène lors de l’assemblée générale des actionnaires. "Vous verrez l’année prochaine des initiatives très visibles" avait-il annoncé. Cependant, PSA nous a confirmé que cette échéance a été compromise, du fait de l’accélération de l’électrification. Le groupe envisage 50% de ses gammes avec version hybride ou électrique, une part qui grimpera à 100% en 2025.
