En 2021, le marché chinois a repris un peu de couleurs avec sa première progression depuis 2018. Mais après une année 2020 forcément sinistrée. Les véhicules électriques s’en sortent beaucoup mieux, puisque leurs ventes ont progressé de 170 %. Se sont ainsi vendus l’année dernière quelque 3,521 millions de véhicules électriques, utilitaires compris. Pour les seules voitures particulières, le chiffre atteint 3,334 millions. Soit plus de 13 % d’un marché qui a atteint dans son ensemble 26,275 millions.
Sur l’ensemble de l’année, les chiffres n’ont cessé de progresser. La part était inférieure aux 10 % en début d’année, elle culmine à 19 % en décembre. Sur le dernier mois de l’année, ce sont ainsi 531 000 NEV qui ont été livrés. Et tous les constructeurs ont affiché des ventes record. Nous y reviendrons prochainement dès que les chiffres détaillés seront disponibles.
Hausse, records… Dans tout cela, c’est surtout la voiture électrique avec batterie (BEV Battery Electric Vehicle) qui tire son épingle du jeu. Les hybrides rechargeables sont présents, mais en minorité. La technologie ne semble pas vraiment recevoir l’adhésion des clients. En décembre, on dénombre ainsi 82 000 PHEV contre 416 000 voitures particulières électriques (plus 33 000 utilitaires). Soit 15,4 % des ventes.
Une valeur en baisse par rapport à l’ensemble de l’année. En 2021, les PHEV ont représenté 17 % du volume de NEV. Soit 600 000 véhicules. Les voitures particulières comptent pour 2,734 millions et les utilitaires pour 187 000.
| (en millions) | Décembre 2021 | 2021 |
| Marché Total (évolution/2021) | 2,786 (-1,6 %) | 26,275 (+3,8 %) |
| NEV (évolution/part) | 0,531 (+120,6 %/19,1 %) | 3,521 (+167,5 %/13,4 %) |
| Dont BEV | 0,4 16 | 2,734 |
| Dont PHEV | 0,082 | 0,600 |
Notons que 18 000 voitures électriques ont été exportées en décembre.
