Les restylages font toujours partie du cycle de vie d’une voiture. Mais les véhicules électriques ont lancé la mode des mises à jour. Elles permettent d’améliorer « facilement » certaines caractéristiques avant le restylage de mi-carrière. C’est le cas avec le Ford Mustang Mach-E, qui se bonifie avec le temps.
D’autant que ces améliorations logicielles dites software permettent d’améliorer les capacités sans avoir recours à de nouvelles pièces, dites hardware. Ainsi, avec la nouvelle mise à jour, le SUV électrique américain dispose désormais d’une capacité de remorquage de 1 000 kg, contre 750 kg auparavant.
Le Ford Mustang Mach-E met 37 minutes de moins pour monter à 90 %
Cette mise à jour à distance Over-the-Air (OTA) apporte aussi un correctif en matière de recharge. Le pic de puissance de 150 kW est inchangé, mais le logiciel autorise plus de puissance entre 80 % et 90 %. La courbe n’est pas communiquée, mais le SUV réclame désormais 15 minutes sur cet exercice, contre 52 minutes avant ! Voilà un bon prétendant pour notre Supertest.
Test Ford Mach-E : notre avis sur la Mustang électrique
Le nouveau logiciel apporte aussi des retouches au niveau de la cartographie de pédale d’accélérateur pour un meilleur ressenti et un système de conduite à une pédale plus fin. L’amortissement a été ajusté, alors que de nouveaux réglages de l’ESC font leur apparition. Les nouveaux modèles seront directement équipés, alors que ceux déjà en circulation pourront bénéficier de cette mise à jour via un téléchargement.
