Début 2021, lors de la présentation du plan "Renaulution", Luca de Meo a annoncé qu'Alpine va rapidement devenir une marque 100 % électrique. Trois modèles sont prévus.
Le premier sera une citadine, dérivée de la nouvelle R5. Elle arrivera en 2024. En 2025, il y aura un crossover compact, qui sera assemblé à Dieppe. Puis fin 2025/début 2026, Alpine lancera une remplaçante électrique de l'A110.
Mais ce n'est pas tout. Lors d'une conférence dédiée aux investisseurs ce 8 novembre, Luca de Meo vient d'officialiser deux nouveaux projets. Et les deux seront encore des crossovers, qui viendront compléter le "dream garage" d'Alpine par le haut. Il y aura ainsi en 2027 un modèle pour le segment D, puis en 2028 un modèle de segment E, soit le très haut de gamme !
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Ces véhicules vont aider la marque à partir à la conquête de l'international. Luca de Meo a ainsi annoncé son intention de lancer Alpine en Amérique du Nord. La Chine est aussi dans le viseur. La moitié de la croissance doit ainsi se faire en dehors de l'Europe.
Preuve de l'importance du label, dans la nouvelle organisation du groupe, Alpine reste un "business-unit" à part entière. La marque va bien sûr profiter des activités et technologies d'Ampere, la nouvelle entité de Renault dédiée à l'électrique et aux software. Alpine compte aussi "s'appuyer sur des partenariats commerciaux et le soutien d’investisseurs pour accélérer sa croissance et son expansion internationale".
Le chiffre d'affaires doit atteindre 2 milliards d'euros en 2026, et plus de 8 milliards après 2030. A ce moment, la marge opérationnelle doit être de 10 %.
