En mai dernier, nous évoquions le plan de lancement de Nio, avec trois nouveautés prévues en 2023. Aux côtés de l'évolution des SUV EC6 et ES8, une version à 5 portes de l'ET5 était annoncée. Un modèle clairement dédié à l'Europe. Et la découverte des premiers prototypes confirme cette orientation. Car si nous hésitions au printemps dernier entre berline à hayon ou break, il s'agit désormais très clairement d'un break. Et où se vendent 90% des breaks de la planète ? En Europe...
C'est sur le réseau social chinois Weibo qu'un utilisateur a publié une vidéo de ce prototype. Son lourd camouflage masque la partie arrière, mais la partie avant reste identifiable comme étant une Nio ET5. Évidemment, il ne faut pas s'attendre à découvrir un break de charge apte à rivaliser avec les soutes à bagage des Volkswagen Passat ou Skoda Superb. Il compte surtout rivaliser avec les breaks premium, pour lesquels le volume brut n'est pas forcément le critère le plus important. Le porte-à-faux arrière ne devrait ainsi pas évoluer de façon significative par rapport à la berline.
Destiné principalement à l'Europe, ce break pourrait ne pas être vendu en Chine, même s'il y sera produit. Si le marché des véhicules de loisirs se développe en Chine, cela ne semble pas concerner les breaks.
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