L'efficience de la Lightyear 0 a de quoi impressionner, et intéresser. Surtout face à tous les SUV poids lourds ou berlines qui misent plus sur le 0 à 100 que sur l'autonomie. Problème, son prix en fait tout simplement un objet inaccessible : 250 000 €. Mais il s'agit en réalité d'un laboratoire roulant, dont la production est d'ailleurs limitée à 1000 exemplaires.
Le moment de vérité pour la start-up néerlandaise sera le lancement de la Lightyear 2. Un modèle plus compact qui se basera sur les solutions techniques de sa grande sœur. Compact et surtout plus abordable. Son prix est ainsi annoncé autour de 40 000 €. On note quand même l'inflation par rapport aux premières estimations qui évoquaient 30 000 €. Mais à ce prix, Lightyear indique une autonomie de 800 km et toujours des panneaux solaires pour gagner quelques kilomètres pour ses trajets quotidiens.
Avec l'ouverture de la liste d'attente, les premières images ont également été communiquées. On y découvre un modèle dont le style s'inspire clairement de la 0, dans un format plus court. On retrouve le même profil fastback avec l'arrière fuyant et le grand capot plat. On note quand même de premières simplifications qui doivent réduire les coûts : portes et rétroviseurs classiques. Sur la trappe de charge apparaît la mention Power Output, qui dénote la fonction V2L permettant d'alimenter un appareil électrique à partir de la prise de charge. Le lancement est prévu pour 2025.
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