La Fluence sera d'abord commercialisée dès cet automne en version diesel, puis déclinée en véhicule électrique en 2011. Le modèle électrique partagera certainement des caractéristiques communes avec la Nissan Leaf, un autre véhicule électrique annoncé récemment par le groupe. On peut donc compter sur des performances proches, à savoir une autonomie de 160 km pour une vitesse maximale de 140 km/h, sur la base de batteries lithium-ion.
La question qui se pose est de savoir si Renault intègrera le système d'échange de batteries qu'il teste actuellement en Israël ... Le salon de Francfort devrait être l'occasion d'en savoir un peu plus !
