Pour s'installer en Europe, la Zeekr X a opté pour un style tranché avec ses arêtes vives et ses multiples angles. Mais le style est aussi simplifié avec des phares minimalistes ou la disparition (selon les versions) des poignées de portes remplacées par un petit bouton sur le montant et une assistance à l'ouverture. Il viendra s'inscrire dans le segment des crossovers compacts. Avec ses 4,45 m de long, il viendra ainsi affronter des Kia Niro ou Volvo C40.
| Longueur | 4450 |
| Largeur | 1836 |
| Hauteur | 1572 |
| Empattement | 2750 |
Il est à présent temps de découvrir l'intérieur de cet ambitieux crossover compact. Bien sûr, les écrans dominent, avec une dalle de 14"6 au centre et une plus petite fixée sur la colonne de direction. L'intégration de l'affichage tête haute manque par contre de discrétion... L'écran central ne se contente pas de sa taille généreuse. Il est aussi coulissant et peut ainsi prendre place face au passager. En prime, on remarque en bas de la console une prise USB C destinée à brancher une manette de jeu... De quoi s'occuper pendant la charge ?
Zeekr 001 : cette nouvelle berline électrique annonce 700 km d’autonomie
Les premières données concernant la propulsion électrique sont aussi connues. Le Zeekr X proposera en entrée de gamme un modèle propulsion de 200 kW / 272 ch, puis une version à 4 roues motrices qui gagnera un moteur avant de 115 kW / 200 ch pour un total de 315 kW / 472 ch. Les autonomies annoncées en Chine vont de 500 à 560 km. Soit sans doute entre 400 et 450 km en Europe avec une batterie dont la capacité est estimée à 66 kWh.
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