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Le premier Togg T10X a été livré au président turc Recep Tayyip Erdoğan


La production et les livraisons du SUV électrique turc Togg T10X viennent de démarrer et les clés du tout premier exemplaire ont été données au président Recep Tayyip Erdoğan.

Voilà quelques années que la Turquie travaille sur un projet national de véhicule électrique qui reçoit l'entier soutien de la classe politique locale, à tel point que les bureaux du président Erdoğan ont été les premiers à effectuer la commande du T10X en 2019. "Togg est notre constructeur national qui rend le pays fier. Et aujourd'hui, nous recevons son premier véhicule" a confié la plus haute autorité du pays. "La marque a émergé, s'est développée et a atteint aujourd'hui un niveau qui en fait le symbole du progrès technologique, du développement économique et du prestige global de la Turquie. Et nous commencerons, par la grâce de Dieu, à voir Togg sur les routes à partir d'aujourd'hui".

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Malgré le fait que Togg soit une nouvelle marque n'ayant pas encore fait ses preuves, cela n'a pas empêché la population locale de manifester son entier soutien à l'entreprise. Plus de 177 400 commandes auraient ainsi été effectuées trois semaines après l'ouverture du carnet, contraignant Togg à augmenter son calendrier de production pour 2023 de 12 000 à 20 000 unités.

Une version plus puissante à venir

La première version à être disponible du Togg T10X, qui arrivera en Europe l'année prochaine, embarque un moteur unique envoyant 218 ch et 350 Nm aux roues arrière et permettant d'effectuer le 0 à 100 km/h en 7,4 s. Les clients peuvent choisir entre deux tailles de pack de batterie, 52,4 ou 88,5 kWh, avec une autonomie de respectivement 314 et 523 km. Une deuxième déclinaison plus puissante arrivera en octobre prochain avec deux moteurs électriques produisant un total de 435 ch et 700 Nm, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s. Une puissance de charge pouvant atteindre 180 kW permet de passer de 20 à 80 % en 30 minutes.

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Togg T10X
Meilleure façon pour lui de concilier sa passion dévorante pour l'automobile et un souci permanent pour l'environnement, Pierre est le rédacteur en chef d'Automobile Propre et voue un culte aux palettes de régénération.
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