L’Amérique du Nord est la terre des pick-up aux dimensions XXL et surmotorisés. Contre toute attente, ces utilitaires prisés par les puristes se déclinent un à un en version électrique, et se livrent une bataille unique au monde. Alors que le Tesla Cybertruck n’est toujours pas là, les constructeurs traditionnels n’ont pas perdu de temps. C’est désormais au tour de RAM, du groupe Stellentis, de dévoiler le 1500 REV.
Pour se faire une place au milieu de ce beau, il faillait sortir une fiche technique de tous les superlatifs. Du grand, du lourd, du débordant. Et c’est ce que fait ce RAM 1500 REV, qui s’équipe d’une batterie d’une capacité de 229 kWh, permettant de viser une autonomie EPA de 805 km. A quoi cela peut servir ? A bénéficier d’une autonomie confortable avec un lourd attelage à traîner.
+3Un capacité de remorquage de 6,3 tonnes pour le RAM 1500 REV
Cette unité fonctionne avec un réseau sous 800 V. Voilà qui permet entre autre d’aller chercher une puissance de recharge en pic de 350 kW. Cela lui permet de récupérer près de 180 km en 10 minutes. Mais il serait plus intéressant de connaître le temps de recharge final, les distances indiquées correspondant très certainement à un cycle de conduite favorable. Sans surprise, la batterie sert également de réserve d’énergie pour alimenter différents appareils extérieurs, avec des prises de 7,4 kW à l’arrière et de 3,6 kW à l’avant.
Le RAM 1500 REV est animé par deux machine électrique pour une puissance totale de 654 ch et 840 Nm de couple. De quoi lui permettre de passer de 0 à 100 km/h en 4,5 s. Mais cela lui permet surtout de tracter jusqu’à 6,3 tonnes, auquel s’ajoute une charge utile maximale de 1,2 tonne. Ce pick-up arrivera sur les routes américaine fin 2024. Il sera sans doute suivi par la version XR à prolongateur d’autonomie, qui promet de porter encore plus loin l’autonomie totale !
