Porsche ajoute à ses nouveaux concurrents Tesla, avec laquelle elle ferraille pour grimper et rester sur la première place du podium au Nürburgring. Cependant, dans cette course au chrono’, c’est Palo Alto qui vient de reprendre la tête avec un temps de 7’25’’231, améliorant de 8 secondes le précédent record.
Mais pendant les équipes de Tesla savourent le record, les gens de Zuffenhausen poufferaient de rire. C’est en tout ce que prétend en filigrane Misha Charoudin, pilote habitué de la piste et Youtuber à ses heures. D’après lui, Porsche aurait déjà décroché un record avec sa prochaine super-Taycan, et n’attendrait plus que le bon moment pour l’annoncer, à l’image des célébrations du 75ème anniversaire de la marque.
Une Tesla Model S Plaid vraiment de série pour ce record ?
Au-delà de cette observation, le pilote émet de nombreuses réserves concernant la définition de « voiture de série » selon Tesla. D’après lui, la marque américaine a pris toutes les précautions pour occulter l’intérieur de la voiture, alors qu’il n’y aurait pas de raison de garder secret l’utilisation d’un arceau ou d’un baquet de course, souvent utilisés dans ce cas.
Mais il pointe surtout quelques détails techniques, à l’image des plaquettes de frein, mais surtout du carrossage arrière de la berline électrique, comme on peut le constater sur une image. Cependant, on peut aussi estimer qu'il ne s'agisse que d'un effet d'optique en raison de la focale utilisée.
Enfin, il apparaît que les pneus ne seraient pas totalement de série (si l’on en croit la note de Tesla sur son site) comme l’ont habillement remarqué nos confrères français de Carfans : si les Goodyear Supercar 3R sont effectivement homologués pour une utilisation sur route, Tesla indique le contraire lorsque cela concerne la Model S Plaid !
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