Hyundai a longuement hésité à se lancer sur le marché du pick-up aux États-Unis. Un marché qui peut s'avérer très lucratif, mais sur lequel les nouveaux venus ont du mal à s'implanter. Le Santa Cruz a marqué l'arrivée du premier du genre chez le groupe coréen. D'autres sont en cours de préparation, y compris en électrique.
La future plateforme IMA (Integrated Modular Architecture) qui doit arriver à l'horizon 2025 remplacera l'actuelle E-GMP des Kia EV6 ou Hyundai Ioniq5. Elle sera plus modulable, et répondra aux besoins d'une plus grande variété de véhicules. Elle devrait ainsi couvrir les segments B à E, soit donc la quasi-totalité des besoins des marques Hyundai, Kia ou Genesis. Et, dans ces besoins figure en bonne place un pick-up.
Ce futur pick-up électrique sera, à la manière de Santa Cruz, un pick-up sur caisse autoportante. Plutôt un engin orienté loisirs donc, et de dimensions moins imposantes que les F150 Lightning, Cybertruck ou Silverado EV.
Reste surtout à savoir quelle marque du groupe profitera de ce nouveau modèle. Peu probable qu'il s'agisse de Genesis. Reste donc Hyundai et Kia. Or, Kia a déjà confirmé préparer deux pickups, dont un sur base de châssis échelle, le Tasman, et un autre...
Comparatif Kia EV6 VS Hyundai Ioniq 5 : le duel impossible
