Dotée de batteries d'une capacité de 21 kWh, la petite citadine du constructeur américain propose une autonomie de 132 km selon le cycle EPA (réputé plus précis que le NEDC pour les véhicules électriques).
La recharge de la Spark EV se fera via une prise de type Combo et autorisera la recharge rapide en courant continu, soit une charge de la voiture à 80% en 20 min. La charge normale prendra de 6 à 8 heures sur une prise domestique.
Son moteur de 130 ch lui permet d'atteindre une vitesse bridée à 130 km et promet de belles accélérations avec son couple de 540 Nm. Le 0 à 100 km/h serait ainsi abattu en moins de 8s !
La seule inconnue est celle de la commercialisation en France et de son prix. On sait qu'elle sera commercialisée dans certains pays européens sans plus de précisions.
Ce serait tout de même étonnant que Chevrolet se prive du marché français... à moins que la Spark EV ne se décline sous la marque Opel ?
