Selon nos confrères d'Automotive News, la direction de l'entreprise a donné un aperçu très clair de sa future gamme électrique à ses concessionnaires. Le constructeur automobile prévoit de lancer son offensive sur l'électrique en 2025 et compte commercialiser 27 modèles électrifiés d'ici à 2030 (dont 19 véhicules 100 % électriques). À l'instar de Toyota, Nissan adopte une approche hybride. Trois nouveaux modèles électriques ont été présentés il y a quelques jours.
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Makoto Uchida, le PDG du groupe, a annoncé que la technologie hybride e-Power devrait voir le jour aux États-Unis au cours du second semestre 2026. Nissan continue aussi d'investir sur des batteries à l'état solide. La marque est convaincue que ces petites batteries sont indispensables pour opérer une révolution sur le marché de l'électrique. De premiers prototypes devraient voir le jour prochainement au sein de l'usine de Yokohama.
Recyclage des batteries électriques : Nissan mise sur la réparation
À Las Vegas, Nissan a notamment présenté le successeur de la Leaf. La nouvelle version du modèle emblématique de la marque a été décrite comme une « mini-Ariya ». Elle offrira 25 % d'autonomie supplémentaire que la version actuelle, soit environ 425 km. Le deuxième modèle présenté par le constructeur est une berline qui pourrait remplacer la Maxima. Le dernier modèle dévoilé est un SUV 100 % électrique construit sur la plateforme CMF-EV déjà utilisée par l'Ariya.
La nouvelle Leaf de Nissan. Photographie : Nissan
Longtemps considéré comme un pionnier sur le segment de l'électrique, Nissan a pris du retard au cours des cinq dernières années. Le constructeur s'est laissé dépasser, mais compte bien rattraper son retard. La Nissan Leaf sortie en 2010 a longtemps été le véhicule électrique le plus vendu. Il aura fallu près de dix ans à la marque pour lancer son deuxième modèle 100 % électrique, l'Ariya.
