Reprise en main par le chinois Geely, la marque Smart a clairement changé de dimension. Les Smart #1 et #3 ont largement donné le ton, le nouveau SUV #5 enfonce le clou. Un modèle que la marque n'a pas hésité à mettre en scène sous la forme d'un concept de vrai 4x4 au dernier salon de Pékin.
Voici à présent les premières photos du modèle de série, comme toujours grâce aux publications du ministère chinois de l'Industrie. En quatre couleurs différentes. Le concept ne masquait pas grand chose du style de ce SUV désormais débarrassé de ses attributs les plus extrêmes. Néanmoins, une large gamme d'accessoires semble prévue dans cet esprit tout-terrain.
| Propulsion | Intégrale | |
| Longueur | 4705 mm | 4705 mm |
| Largeur | 1920 mm | 1920 mm |
| Hauteur | 1705 mm | 1705 mm |
| Empattement | 2900 mm | 2900 mm |
| Puissance | 250 ou 267 kW | 432 ou 475 kW |
Un gros SUV de 4,70 mètres, qui reposera sur une évolution de la plateforme des précédents modèles, dotée de batteries 800V. Pour le moment, pas de détails concernant les capacités des batteries ou l'autonomie. La version haute aurait une batterie de 100 kWh pour une autonomie de plus de 700 km en CLTC (plus de 550 km WLTP).
La fin d’une ère : Smart a produit la dernière Fortwo EQ électrique
Smart insiste sur la vitesse de charge en 4C (puissance de charge égale à 4 fois la capacité de batterie). Les puissances des moteurs sont déjà connues. Deux versions eu propulsion, avec moteurs de 250 ou 267 kW, et deux autres en configuration double moteur : 432 ou 475 kW. L'ultime correspondant à la version Brabus.
La Smart #5 sera officiellement présentée dans quelques semaines, et sera commercialisée en Chine et en Europe avant la fin de l'année.
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